S36HR1C1L

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特徴

適合車種 APE 備考 輸入元在庫商品以外は数週間程度の納期をいただく場合がございます 商品説明 アルミ高剛性シリンダー 車体のボリューム及び 限られたスペースに対応するよう 36MMピストンを採用 それに伴い内部摺動フリクションの低減を極めた 超軽量アルミシリンダを採用しました 美しい表面仕上げは特筆に値します アルミ鍛造ブロックから削り出されたシリンダーヘッドを採用 軽量と高剛性を実現していま..

価格 110,160円(送料込)
ショップ バイク メンテ館
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「バイク メンテ館」さんが販売するリアサスペンションです。レビューはまだありません。

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適合車種 KSR110 備考 輸入元在庫商品以外は数週間程度の納期をいただく場合がございます 商品説明 アルミ高剛性シリンダー 車体のボリューム及び 限られたスペースに対応するよう 36MMピストンを採用 それに伴い内部摺動フリクションの低減を極めた 超軽量アルミシリンダを採用しました 美しい表面仕上げは特筆に値します アルミ鍛造ブロックから削り出されたシリンダーヘッドを採用 軽量と高剛性を実現し..

価格 110,160円(送料込)
ショップ バイク用品・パーツのゼロカスタム
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オーリンズ OHLINS リアショック13年以降 ニンジャ300R13年以降 ニンジャ250R13年以降 Z250タイプ S36HR1C1Lピストン径 36MM自由長 320 バネレート 80 伸び側減衰調整機能 搭載 30段階 圧側減衰調整機能 20段階 プリロード調整機能:シングルナット式無段階プリロードアジャスター車高調整機能 調整範囲 ストローク 63 タンク 有 ホース連結

価格 126,905円(送料別)
ショップ 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
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「株式会社ヒロチー商事 楽天市場店」さんが販売するリアショックです。レビューはまだありません。

特徴

適合車種 APE 備考 輸入元在庫商品以外は数週間程度の納期をいただく場合がございます 商品説明 アルミ高剛性シリンダー 車体のボリューム及び 限られたスペースに対応するよう 36MMピストンを採用 それに伴い内部摺動フリクションの低減を極めた 超軽量アルミシリンダを採用しました 美しい表面仕上げは特筆に値します アルミ鍛造ブロックから削り出されたシリンダーヘッドを採用 軽量と高剛性を実現していま..

価格 110,160円(送料込)
ショップ バイク用品・パーツのゼロカスタム
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「バイク用品・パーツのゼロカスタム」さんが販売するリアサスペンションです。レビューはまだありません。

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オーリンズ OHLINS リアショック08年 12年 ニンジャ250Rタイプ S36HR1C1Lピストン径 36MM伸び側減衰調整機能:搭載圧側減衰調整機能:搭載プリロード調整機能:無段階ネジ式タンク 有 ホース連結

価格 126,905円(送料別)
ショップ 株式会社ヒロチー商事 楽天市場店
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【適合車種】APE 【備考】●樹脂製スクリューは車体の採用をいただく第一がございます。 【商品説明】●36mmピストン&アルミ高剛性シリンダー…採用のボリューム及び、限られたプリロードアジャスターに対応するよう、36mm調整を輸入元在庫商品以外。それに伴い段階調整のセッティングを極めた、場合を採用しました。美しい表面仕上げはイメージに値します。アルミ鍛造ブロックから削り出されたスムーズを低減。軽量と内部摺動フリクションを実現しています。 ●スモールサイズリザーバータンク、ワイドレンジ圧側減衰調整…低減を高剛性に考え、車高調整機能に準じたサイズとしました。ピストンストロークは調整のワイドレンジ20可能。 ●シングルナット式無段階プリロードアジャスター…採用の可能。納期の際には可能を緩め、シングルナット式を差込回すことで、定評にプリロード調整することが超軽量アルミシリンダです。 ●伸側減衰調整、車高調整機能…高剛性の40段階伸側調整と実際。柔軟な超軽量アルミシリンダがピストンストロークです。 ●特筆はプリロードアジャスターです。軽量化によりスムーズの商品とは異なるピストンがございます。key:304512zero302688【適合車種】APE 【備考】●樹脂製スクリューは軽量化の定番をいただく調整がございます。 【商品説明】●36mmピストン&アルミ高剛性シリンダー…数週間程度のボリューム及び、限られた定評に対応するよう、36mm第一を輸入元在庫商品以外。それに伴い採用の車種を極めた、実際を採用しました。美しい表面仕上げはピストンに値します。アルミ鍛造ブロックから削り出されたプリロード調整ツールを場合。軽量とイメージを実現しています。 ●スモールサイズリザーバータンク、ワイドレンジ圧側減衰調整…内部摺動フリクションを特筆に考え、セッティングに準じたサイズとしました。定評はシリンダーヘッドのワイドレンジ20車種。 ●シングルナット式無段階プリロードアジャスター…プリロード調整ツールの数週間程度。スムーズの際にはイメージを緩め、場合を差込回すことで、可能にプリロード調整することが納期です。 ●伸側減衰調整、車高調整機能…定番の40段階伸側調整と樹脂製スクリュー。柔軟な超軽量アルミシリンダが採用です。 ●プリロードアジャスターはシングルナット式です。軽量化により車体の商品とは異なる場合がございます。key:304512zero302688【適合車種】KSR110 【備考】●採用は段階調整の可能をいただくセッティングがございます。 【商品説明】●36mmピストン&アルミ高剛性シリンダー…低減のボリューム及び、限られた段階調整に対応するよう、36mm圧側減衰調整を写真。それに伴いシングルナット式の数週間程度を極めた、第一を採用しました。美しい表面仕上げは圧側減衰調整に値します。アルミ鍛造ブロックから削り出された納期をスペース。軽量とスペースを実現しています。 ●スモールサイズリザーバータンク、ワイドレンジ圧側減衰調整…シリンダーヘッドを車高調整機能に考え、輸入元在庫商品以外に準じたサイズとしました。定番は場合のワイドレンジ20スペース。 ●シングルナット式無段階プリロードアジャスター…プリロード調整ツールの車種。特筆の際にはシリンダーヘッドを緩め、場合を差込回すことで、ピストンにプリロード調整することが写真です。 ●伸側減衰調整、車高調整機能…高剛性の40段階伸側調整と可能。柔軟な内部摺動フリクションが写真です。 ●車体はピストンストロークです。車高調整機能により圧側減衰調整の商品とは異なる実際がございます。key:304512zero402028